Rätt skruvdubb gör stor skillnad för grepp, kontroll och hållbarhet. Hos BestGrip hittar du dubb för flera typer av däck och användningsområden. För bästa resultat är det dock viktigt att välja rätt modell från början. Här guidar vi dig genom valet av skruvdubb, hur du räknar ut rätt längd och vad du bör tänka på vid montering.
Så väljer du rätt skruvdubb
När du ska välja skruvdubb finns det framför allt två saker att utgå ifrån. Vilket typ av däck du har och hur däcket ska användas. Ett däck som körs på väg ställer andra krav än ett däck som används till off-road, tävling, skogsbruk eller tunga maskiner.
Utsticket på dubben är en av de viktigaste delarna i valet. Det påverkar hur mycket grepp du får mot underlaget och hur dubben beter sig vid belastning. Därför är det viktigt att mäta däckets mönsterdjup och välja en skruvdubb som passar både däcket och körningen.
Däckets typ påverkar valet av dubb
Alla däck fungerar inte lika bra med skruvdubb. BestGrip rekommenderar att du undviker däck med väldigt mjuk gummiblandning, särskilt tävlingsdäck som lätt släpper material. För att dubben ska sitta stabilt behöver gummit ge tillräckligt fäste för den gängade konstruktionen.
Det är också viktigt att kontrollera mönsterdjupet innan du väljer dubb. När du vet mönsterdjupet kan du enklare räkna ut hur djup skruvdubb däcket klarar av och vilken modell som passar bäst.
Anpassa skruvdubben efter användning
Hur däcket ska användas spelar stor roll. För tunga maskiner kan du lägga till 3-8mm till mönsterdjupet när du räknar på dubbens längd. För bil, Quad och motocross kan du lägga till 2mm, medan friktionsdäck kan räknas med 3mm extra. För GoKart och cykel gäller 1mm extra.
Ett exempel är bildäck med 5,5mm mönsterdjup. Då kan du lägga till 2mm, vilket ger totalt 7,5mm. Det betyder att du kan använda en skruvdubb som går maximalt 7,5mm djupt i däcket.
Montering av skruvdubb
En bra montering börjar med en tydlig plan. Innan du monterar din skruvdubb bör du räkna ut hur många dubb som behövs och bestämma hur de ska placeras på däcket. Vår rekommendation ett oregelbundet dubbmönster, så att dubben går i så många olika spår som möjligt vid inbromsning eller om däcket spinner.
Vid montering placeras vår skruvdubb i verktyget eller bitsen. Tryck sedan dubben mot däcksytan och håll ett jämnt, konstant tryck ner mot däcket. Skruva långsamt med skruvdragare eller manuellt och skruva inte längre än att den platta toppen på verktyget nuddar däcksytan.
Tre grundregler för bättre montering
För att lyckas med monteringen är det viktigt att vår skruvdubb sitter rätt i verktyget, att skruvdragaren roterar långsamt och att du håller ett kontinuerligt tryck ner mot däcket tills dubben har nått rätt djupt.
När dubben är monterad ska hela den breda dubbkroppen vara nere i däcket. Fortsätt inte att skruva när dubben redan sitter på plats. Då finns risken att den hamnar för djupt eller skär sönder stommen i däcket.
Testa alltid däcken efter montering
Efter montering bör däcken alltid testas i några kilometer i lagom hastighet. Kontrollera sedan dubben och justera vid behov. I tävlingskategorier rekommenderar BestGrip att kontrollen görs oftare, ungefär var 30:e kilometer.
Alla BestGrip-dubb är ytbehandlade genom en särskild process som förbättrar greppet mellan dubben och gummit. Det gör att dubben sitter stabilt när den är korrekt monterad och används på rätt typ av däck.
När ska skruvdubb limmas?
Det ideala är att montera skruvdubben hela vägen ner i däcket utan lim. Vid extrem användning, där det finns risk för varmgång i dubben, kan lim däremot vara ett alternativ. Det kan till exempel gälla rally eller enduro-bakdäck.
Vid limning ska dubbarna avfettas och torkas. Därefter borras hål med rätt djup innan lim appliceras och dubben skruvas i. Limmet ska härda i minst 48 timmar och i minst 16 °C. Tänk på att limmade dubbar sitter mycket hårt och inte går att skruva ur.
Kontakta oss om du är osäker – vi hjälper dig välja rätt skruvdubb
Det kan vara svårt att veta vilken dubb, längd och mängd som passar bäst. Hör av dig till BestGrip om du är osäker på vilken skruvdubb du ska välja eller hur monteringen ska göras. Vi hjälper dig att hitta rätt dubb utifrån dina behov.
Vanliga frågor och svar
Hur väljer jag rätt skruvdubb?
Du väljer rätt skruvdubb genom att utgå från däckets typ, mönsterdjup och hur däcket ska användas. Utsticket på dubben är avgörande, eftersom det påverkar grepp, stabilitet och hur dubben beter sig vid belastning.
Hur vet jag vilken längd på dubb jag ska använda?
Börja med att mäta mönsterdjupet på däcket. Därefter lägger du till den marginal som passar användningsområdet. För bil, Quad och motocross kan du till exempel lägga till 2 mm. Summan visar hur djupt dubben maximalt kan gå i däcket.
Hur ska er skruvdubb placeras på däcket?
Vi på BestGrip rekommenderar att skruvdubb placeras i ett oregelbundet mönster. Det gör att dubben går i fler olika spår vid inbromsning eller när däcket spinner, vilket ger ett jämnare och mer pålitligt grepp.
Behöver jag limma er skruvdubb?
I de flesta fall behövs inget lim. Det bästa är att montera skruvdubben hela vägen ner i däcket utan lim. Vid extrem användning, till exempel rally eller enduro-bakdäck, kan lim användas för extra fäste.
Kan jag montera skruvdubb själv?
Ja, skruvdubb från BestGrip kan monteras med rätt verktyg och noggrannhet. Det är viktigt att skruva långsamt, hålla ett jämnt tryck och inte fortsätta skruva när dubben sitter på plats.
FÖR BÄSTA RESULTAT MED BESTGRIP SKRUVDUBB FÖLJ NEDANSTÅENDE RÅD. SPECIELLT I TÄVLINGSKATEGORIERNA.
Det är inte rekommenderat att använda däck med för mjuk gummiblandning som vissa tävlingsdäck. Däck som "släpper" gummi lämpar sig inte så bra.
Det ideala är att montera dubben hela vägen ner i däcket UTAN lim.
Testa ALLTID däcken med dom nymonterade dubben i några kilometer i lagom hastighet, kontrollera sen dubben och justera vid behov. I tävlingskategorierna bör man kolla var 30:e kilometer.
Alla BestGrip dubb är ytbehandlade i en speciell process utvecklad för att förbättra greppet mellan dubben och gummit.
För extrem användning där risk för varmgång i dubbarna finns, kan BestGrip skruvdubb limmas.
T ex. Rally, Enduro-bakdäck mm.
Tillvägagångssätt vid limning:
Avfetta dubbarna med tex brakleen bromsrengöring eller i förtunning/thinner eller liknande och torka dom.
Borra 3mm hål, lika djupa som dubbens längd med en gummiborr med djupstopp (alternativt kan en 5mm träborr fungera), inte en metallborr.
Fyll sedan hålet med lim och skruva i dubben och låt härda i minst 48 timmar i minst 16°C.
Dubbarna sitter extremt hårt och går inte att skruva ur.
LIM
BestGrip rekommenderar två typer av lim, ett transparent lim som är väldigt starkt och ett svart lim som är lite mer elastiskt
De olika limmen finns från olika tillverkare, några exempel:
Svart:
Loctite 480 rekommenderas!
Loxeal 29
Cyberbond 2243
Transparent:
Loctite 496
Loxeal 14
Cyberbond 1070/1008